在位于上海闵行区的上海氢鸾科技有限公司（下称“氢鸾科技”）车间里，员工们正忙着调试一套200千瓦的AEM电解水制氢系统。这套即将发往新疆哈密的设备，是绿氢耦合煤焦油固定床加氢中试项目的核心部件。
在接受上海证券报记者采访时，氢鸾科技供应链中心总经理徐迟难掩喜悦：“上半年签了近2000万元的订单，下半年还有4000万元到5000万元的单子等着，毛利率基本维持在60%至70%。还有不少新的订单找过来，我们犹豫要不要接，因为交不出货就要负违约责任。”
绿氢技术突破
氢鸾科技订单火爆，是上海绿色服务业蓬勃发展的一个缩影。作为一家依托上海交通大学知识产权转化的高新技术企业，氢鸾科技专注于水电解制氢领域，其自主研发的AEM电解水制氢技术打破了国外垄断，实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越。
“我们的200千瓦AEM电解水制氢系统是全球实际生产应用的最大单槽，产氢速率达40标准立方米/小时，能耗低至每标准立方米4.3至4.8千瓦时，氢气纯度超99.999%。”氢鸾科技工作人员介绍，该技术能够秒级响应风光波动，解决大规模风光发电无法上网的难题。
凭借领先的技术优势，氢鸾科技迅速在市场中崭露头角。徐迟透露，公司已与华能、三峡等央企以及多所高校、研究院建立合作关系，2024至2025年实施数十个科技示范项目，在AEM市场占有率稳居行业头部。
超级电容应用重塑产业生态
在浦东前滩的光储充检用一体化公交枢纽站，奥威科技的超级电容技术正在上演一场“绿色革命”。800平方米的光伏车棚将光能转化为电能，停靠的超级电容公交车可实现5到10分钟快速补能。这座枢纽每天可发电1.5万度到2万度，满足线路车辆30%的用电需求，光伏就地消纳率达100%，电费支出减少20%。
“我们的超级电容产品具有充电快、温度范围广、寿命长等优势，已广泛应用于公交、轨道交通、船舶等领域。”奥威科技相关负责人介绍，在上海久事公交的多条线路以及武汉光谷的有轨电车中，超级电容公交车只需在起点站或终点站利用司机休息时间充电5至10分钟，即可完成一个单程运营。
奥威科技的超级电容技术还在储能领域大显身手。在上海浦东前滩枢纽，公司将退役超级电容二次利用于储能系统，形成“车用—城市储能”的循环链条。通过“光伏+储能+超级电容快充”集群式示范，奥威科技利用数字孪生技术将光伏利用率从50%提升至95%以上。
政策与市场双轮驱动未来
上海正以政策引领为基、技术创新为翼、产业升级为体，构建独具特色的绿色转型样本。《上海市加快推进绿色低碳转型行动方案（2024—2027年）》明确，全面推进绿色工厂、零碳园区建设，完善碳排放权交易机制，探索与国际碳市场衔接。
从氢能源到超级电容，从工业节能到能源存储，上海绿色服务业正形成覆盖全产业链的服务体系。例如，黑马原力的移动储能车“N70能源舱”搭载车网互动技术，可在5毫秒内实现反向供电，无感充电服务覆盖老旧小区、高速服务区；上海电气搭建的供应链管理平台覆盖数万家供应商，通过碳核查模块实现绿色属性评估，其“1+9+1”零碳园区解决方案为企业提供全流程碳管理服务。
暮色降临，浦东前滩的公交枢纽仍在运行，超级电容公交车在光伏电力支持下完成最后一班运营。在政策与市场双轮驱动下，上海绿色服务业正以高效、可持续的方式驶向未来，为全国绿色转型提供可复制、可推广的实践范式。
捷希缘配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
